Hurricane URX 19/16 150cc - Moto Cross 150cc

No, la Nitro Motors Hurricane URX 150cc non è omologata per la strada. È progettata esclusivamente per l'uso fuoristrada (cross, enduro, svago in terreni privati o circuiti). Non dispone di:- Illuminazione (faro, frecce, stop).- Targa di immatricolazione o documenti amministrativi per l'uso su strada pubblica.- Conformità alle normative europee (es: norma Euro 5 per le emissioni).⚠️ Attenzione: Il suo uso su strada pubblica è vietato e passibile di multe, sequestro del veicolo e sanzioni penali. È riservata a terreni privati, circuiti chiusi o competizioni (soggetti alle regole locali).

La Hurricane URX 150cc è una moto potente e reattiva, ideale per piloti intermedi e avanzati. Ecco alcuni elementi da considerare:- Per i principianti:- Il suo motore 150cc (10,2 kW) è più nervoso di un 125cc, il che può sorprendere i neofiti.- La trasmissione manuale a 5 marce richiede una buona padronanza della frizione e dei rapporti.- Il suo peso leggero (73 kg) e l'altezza della sella (61 cm) la rendono maneggevole, ma la sua coppia può essere difficile da gestire senza esperienza. - Raccomandazione: Se sei un principiante, opta per un modello 125cc o una moto con modalità "principiante" (limitazione di potenza).- Per i piloti esperti:- Perfetta per il cross, l'enduro o il divertimento sportivo grazie alla sua sospensione regolabile e al suo sistema frenante idraulico.- Il suo doppio avviamento (kick + elettrico) e la sua robustezza la rendono una scelta affidabile per sessioni intense.💡 Consiglio: Se sei un principiante ma determinato, prevedi uno stage di iniziazione o un accompagnamento da parte di un pilota esperto.

- Spese di spedizione:- Gratuite per ordini di veicoli (compresa questa moto) a partire da 500€ (come in questo caso).- Per ordini inferiori a 500€ (ricambi, accessori), le spese sono gratuite a partire da 150€.- Tempi di consegna:- 5-8 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine.- La consegna avviene su appuntamento per i veicoli (un trasportatore specializzato ti contatterà per concordare una data).- Consegna a domicilio:- La moto viene consegnata in scatola (dimensioni: 1620x380x720 mm) e richiede un montaggio parziale (ruote, manubrio, ecc.). Viene fornito un manuale di assemblaggio.- Opzione montaggio: Alcuni rivenditori offrono un servizio di montaggio (da verificare al momento dell'ordine).⚠️ Importante: Verifica l'accessibilità del luogo di consegna (passaggio per camion, spazio per scaricare).

La Nitro Motors Hurricane URX 150cc beneficia di una garanzia del costruttore di 2 anni (ricambi e manodopera), a condizione di:- Un uso normale (esclusa la competizione professionale o l'uso improprio).- Manutenzione regolare (cambi d'olio, lubrificazione, revisioni) conformi al manuale d'uso.- Presentazione del voucher di garanzia e della fattura d'acquisto.Esclusioni di garanzia:- Parti di usura (pneumatici, catena, pastiglie dei freni, filtro dell'aria, ecc.).- Equipaggiamenti di sicurezza (casco, guanti, protezioni).- Danni causati da:- Uso improprio (salti estremi, urto violento).- Mancata manutenzione (es: motore grippato per mancanza d'olio).- Modifica non autorizzata (es: rimozione del silenziatore).💡 Consiglio: Conserva accuratamente la tua fattura e il libretto di manutenzione per qualsiasi reclamo.

Una manutenzione regolare è essenziale per prolungare la durata della tua moto e mantenere le sue prestazioni. Ecco le operazioni principali: Cambio olio motore: Ogni 5 ore o prima di ogni competizione, olio 10W-40 semi-sintetico (capacità: ~1 L). Lubrificazione della catena: Dopo ogni uscita, pulire e lubrificare con un lubrificante specifico per catena 520. Controllo freni: Ogni 10 ore, verificare l'usura delle pastiglie e il livello del liquido freni. Filtro dell'aria: Ogni 2 uscite, pulire con acqua saponata e rilubrificare (o sostituire se danneggiato). Controllo pressione pneumatici: Prima di ogni uso, pressione raccomandata: 1,2 bar (anteriore) / 1,0 bar (posteriore). |Verifica candele: Ogni 10 ore, pulire o sostituire se necessario (tipo: NGK CR7HSA). Serraggio bulloni: Ogni 5 ore, verificare telaio, ruota, manubrio, pedali (rischio di allentamento con le vibrazioni). Pulizia generale: Dopo ogni uscita, evitare il getto ad alta pressione sui cuscinetti e la trasmissione. ⚠️ Attenzione:- Utilizza solo parti originali o compatibili per le sostituzioni.- Dopo un urto violento o una caduta, verifica l'allineamento delle ruote, la forcella e il telaio.- In caso di stoccaggio prolungato, svuota il serbatoio o aggiungi uno stabilizzatore di carburante.

Guidare una moto cross 150cc richiede un equipaggiamento completo per la tua sicurezza. Ecco l'elenco indispensabile:1. Casco integrale:- Norma ECE 22.05 o 22.06 (obbligatorio in competizione). Guanti:- Rinforzati su palmi e dita. 3. Giubbotto o maglia con protezioni:- Pettorina con protezioni dorsali, gomiti e spalle integrate (norma CE EN 1621-1). Pantaloni da cross:- Resistenti agli strappi con ginocchiere integrate o attacchi per ginocchiere amovibili. 5. Ginocchiere:- Modelli con guscio rigido (es: Leatt X-Frame, Alpinestars Fluid).6. Stivali da cross:- Montanti con protezione tibiale e suola scanalata (es: Alpinestars Tech 3, Sidi Crossfire). 7. Paracollo (opzionale ma raccomandato):- Riduce i rischi di lesioni cervicali (es: Leatt Neck Brace).8. Occhiali o maschera:- Con lente anti-appannamento e lente intercambiabile (es: Oakley O-Frame, 100% Accuri).⚠️ Attenzione:- Nessuna protezione è fornita con la moto (casco, guanti, ecc. sono a tuo carico).- In competizione, può essere richiesto un equipaggiamento omologato FIM.- Evita attrezzature usate non certificate o danneggiate.

La Hurricane URX 150cc non essendo omologata per la strada, ecco gli unici luoghi dove puoi guidarla legalmente:🇫🇷 In Francia:- Circuiti privati:- Piste di motocross (es: Circuiti MX di Ernée, Val d'Argenton, Saint-Jean-d'Angély).- Parchi di divertimento con aree dedicate (es: Mécaglisse in Vandea).- Tariffe: ~20€-50€ al giorno (licenza FFM a volte richiesta).- Terreni privati:- Con l'autorizzazione del proprietario (es: campo, cava).- Attenzione: Verifica le ordinanze comunali (alcuni comuni vietano il rumore).- Competizioni:- Con licenza FFM (Federazione Motociclistica Francese) in un club.🇧🇪 In Belgio:- Circuiti approvati:- Genk (Limburgo), Niel (Anversa), Mettet (Namur).- Patente: Non obbligatoria per le piste, ma assicurazione di responsabilità civile consigliata.- Zone VTT/MX:- Alcune foreste hanno percorsi segnalati (es: Ardenne).🇨🇭 In Svizzera:- Piste omologate:- MX Park Lommis (TG), Motocross Track Deitingen (BE).- Regole severe: Rumore limitato a 94 dB, equipaggiamento obbligatorio.- Terreni militari:- Alcuni sono aperti al pubblico (es: Payerne).⚠️ Divieti comuni:- Foreste pubbliche, strade agricole, aree naturali protette (rischio di multa fino a 1 500€).- Strade pubbliche (anche in "rodaggio").- Vicinanza alle abitazioni (disturbo acustico).💡 Consigli:- Unisciti a un club di motocross per accedere a terreni legali.- Sottoscrivi un'assicurazione "svaghi meccanici" (es: MAIF, Allianz).- In caso di controllo, presenta un'autorizzazione scritta del proprietario del terreno.

Per goderti appieno la tua Hurricane URX 150cc, ecco un elenco di accessori utili (dal più essenziale all'opzionale):🔧 Manutenzione e riparazioni:- Kit di cambio olio: Olio 10W-40 semi-sintetico (es: Motul 5100), filtro olio.- Grasso per catena: Spray Motul Chain Paste o Putoline Chain Lube.- Attrezzi: Chiavi a cricchetto, set di brugole (per regolazioni rapide).- Pneumatico di scorta: Camera d'aria 19" e 16" (marca Michelin Starcross o Dunlop MX3S).🛡️ Protezione e sicurezza:- Supporto moto: Cavalletto laterale o supporto di sollevamento per la manutenzione.- Lucchetto: Antifurto a disco (es: Abus Granit) per fissare la moto durante il trasporto.- Telone di protezione: Per lo stoccaggio all'aperto.🚀 Performance e comfort:- Scarico:- FMF Factory 4.1 o Akrapovic per più potenza.- Manubrio pro: Renthal Fatbar (più largo e resistente).- Sella ergonomica: Schiuma più densa per le lunghe sessioni.- Pedali dentati: Alpinestars o Talon per una migliore aderenza.📦 Trasporto:- Cinghia di trasporto: Per fissare la moto in un van/rimorchio.- Rampa di carico: Se trasporti la moto in un pick-up.- Borsa da trasporto: Per riporre casco, guanti e attrezzi.🎁 Bonus svago:- Telecamera d'azione: GoPro Hero o Insta360 per filmare le tue sessioni.- GPS di tracciamento: Garmin o Trail Tech per le escursioni in enduro.- Kit grafico: Adesivi personalizzati per customizzare la tua moto.💡 Budget stimato:- Base (manutenzione + sicurezza): 150€ - 300€.- Performance (scarico + manubrio): 400€ - 800€.- Trasporto (rimorchio + cinghie): 500€ - 1 500€.

La Hurricane URX 150cc viene consegnata in kit in una scatola e richiede un montaggio parziale. Ecco le fasi chiave:📌 Contenuto della scatola:- Telaio + motore preassemblati.- Ruote (anteriore/posteriore) smontate.- Manubrio, sella, parafanghi, ecc. da fissare.- Attrezzi di base (a volte forniti).🔧 Fasi di montaggio (prevedere 1h30-2h):1. Sballaggio:- Tira fuori tutte le parti e verifica la loro presenza con l'elenco di colli.- Individua le istruzioni di montaggio (manuale in inglese/tedesco generalmente).2. Montaggio delle ruote:- Fissa la ruota posteriore sullo swingarm con i dadi del mozzo (serraggio: 80 Nm).- Installa la ruota anteriore nella forcella e stringi l'asse (verifica il gioco dei cuscinetti).3. Fissaggio del manubrio:- Posiziona il manubrio sul cannotto e stringi le viti di pinza (20 Nm).- Installa le manopole, i comandi di freno/frizione e il contattore.4. Montaggio della sella:- Fissa la sella sul telaio con le viti fornite.5. Connessioni elettriche:- Collega la batteria 12V (verifica la polarità).- Collega i cavi dell'avviamento elettrico e dei fari (se opzionali).6. Regolazioni iniziali:- Pressione dei pneumatici: 1,2 bar (anteriore) / 1,0 bar (posteriore).- Tensione della catena: 2-3 cm di gioco (misurato a metà altezza tra pignone e corona).- Freni: Spurga gli staffe se necessario e verifica il livello del liquido.7. Primo avviamento:- Carburante: Riempire il serbatoio con benzina 95 o 98 senza etanolo.- Olio motore: Verifica il livello (riferimento sulla sonda).- Avviamento:- A freddo: Usa il kickstarter (evita l'avviamento elettrico per preservare la batteria).- Lascia girare 2-3 minuti a regime moderato per il riscaldamento.8. Rodaggio:- Prime ore: Evita regimi massimi (limita al 70% della potenza).- Cambio olio iniziale: Dopo 1 ora di guida (l'olio di rodaggio contiene particelle metalliche).⚠️ Punti di vigilanza:- Serraggio dei bulloni: Verifica dopo 1h di guida (le vibrazioni possono allentare alcune parti).- Perdite: Controlla intorno al carburatore, tubi e guarnizione della testata.- Rumore anomalo: Un ticchettio può indicare un gioco della catena troppo importante o un problema di carburazione.💡 Suggerimento:- Filma il montaggio per individuare eventuali errori.- Se non sei a tuo agio, rivolgiti a un meccanico (costo ~50€-100€ per il montaggio).

- Consumo medio:- 3 a 3,5 L/ora in uso normale (cross/enduro).- Fino a 4 L/ora in guida aggressiva (competizione, accelerazioni frequenti).- Autonomia:- Serbatoio da 6,3 L → Autonomia stimata tra 1h30 e 2h a seconda dello stile di guida. - Esempio:- Divertimento (ritmo moderato): ~2h.- Allenamento intensivo: ~1h15.- Tipo di carburante:- Benzina senza piombo 95 o 98 (evita l'E10 se possibile, poiché l'etanolo può danneggiare le guarnizioni).- Nessuna miscela olio/benzina (motore 4 tempi).💡 Consigli per risparmiare carburante:- Regolazione del carburatore: Una miscela troppo ricca (= troppa benzina) riduce l'autonomia.- Pressione dei pneumatici: Pneumatici sgonfi aumentano la resistenza al rotolamento.- Stile di guida: Evita accelerazioni brusche inutili.⚠️ Attenzione:- Avere sempre una riserva di carburante (bidone da 5 L) durante le uscite lunghe.- In competizione, prevedi un pieno tra ogni manche.