Hurricane URX 19/16 150cc - Motocross 150cc

Nee, de Nitro Motors Hurricane URX 150cc is niet gehomologeerd voor de openbare weg. Hij is uitsluitend ontworpen voor gebruik buiten de weg (cross, enduro, vrijetijdsgebruik op privéterrein of circuit). Hij beschikt niet over:- Verlichting (koplamp, richtingaanwijzers, remlicht).- Nummerplaat of administratieve documenten voor gebruik op de openbare weg.- Voldoet niet aan de Europese normen (bv. Euro 5-emissienorm).⚠️ Let op: Het gebruik op de openbare weg is verboden en kan leiden tot boetes, in beslagname van het voertuig en strafrechtelijke sancties. Hij is voorbehouden aan privéterreinen, gesloten circuits of wedstrijden (onder voorbehoud van lokale regels).

De Hurricane URX 150cc is een krachtige en reactieve motorfiets, ideaal voor gemiddelde tot ervaren rijders. Hier zijn enkele zaken om te overwegen:- Voor beginners: - Zijn 150cc motor (10,2 kW) is krachtiger dan een 125cc, wat beginners kan verrassen. - De handgeschakelde 5-versnellingsbak vereist een goede beheersing van de koppeling en de versnellingen. - Zijn lichtgewicht (73 kg) en zadelhoogte (61 cm) maken hem wendbaar, maar zijn koppel kan moeilijk te beheersen zijn zonder ervaring. - Aanbeveling: Als u begint, kies dan een 125cc model of een motorfiets met een "beginnersmodus" (beperking van kracht).- Voor ervaren rijders: - Perfect voor cross, enduro of sportief vrijetijdsgebruik dankzij zijn instelbare ophanging en hydraulische remmen. - Zijn dubbele start (kick + elektrisch) en robuustheid maken hem een betrouwbare keuze voor intense sessies.💡 Tip: Als u een beginner bent maar vastberaden, plan dan een initiatiecursus of begeleiding door een ervaren rijder.

- Verzendkosten: - Gratis voor bestellingen van voertuigen (inclusief deze motorfiets) vanaf 500€ (zoals hier het geval is). - Voor bestellingen onder de 500€ (onderdelen, accessoires), zijn de kosten gratis vanaf 150€.- Levertijd: - 5 tot 8 werkdagen na bevestiging van de bestelling. - De levering gebeurt op afspraak voor voertuigen (een gespecialiseerde transporteur neemt contact met u op voor een afspraak).- Levering thuis: - De motorfiets wordt in een karton geleverd (afmetingen: 1620x380x720 mm) en vereist gedeeltelijke montage (wielen, stuur, enz.). Een assemblagemanual wordt meegeleverd. - Montageoptie: Sommige dealers bieden een montageservice aan (controleer dit bij de bestelling).⚠️ Belangrijk: Controleer de toegankelijkheid van de leveringslocatie (toegang voor vrachtwagen, ruimte om te lossen).

De Nitro Motors Hurricane URX 150cc heeft een fabrieksgarantie van 2 jaar (onderdelen en arbeid), onder voorbehoud van:- Normaal gebruik (geen professionele wedstrijden of misbruik).- Regelmatig onderhoud (oliewissel, smering, beurt) in overeenstemming met het gebruikshandboek.- Voorleggen van de garantiebon en de aankoopfactuur.Uitsluitingen van garantie:- Slijtageonderdelen (banden, ketting, remblokken, luchtfilter, enz.).- Veiligheidsuitrusting (helm, handschoenen, bescherming).- Schade veroorzaakt door: - Onjuist gebruik (extreme sprongen, hevige klap). - Onderhoudsfout (bv. griepmotor door gebrek aan olie). - Niet-geautoriseerde wijziging (bv. verwijdering van dempingspot).💡 Tip: Bewaar uw factuur en onderhoudsboekje zorgvuldig voor eventuele claims.

Regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur van uw motorfiets te verlengen en de prestaties te behouden. Hier zijn de belangrijkste bewerkingen:Oliewissel: Elke 5 uur of voor elke wedstrijd, 10W-40 halfsynthetische olie (capaciteit: ~1 L).Kettingsmering: Na elke rit, reinigen en smeren met specifieke kettingsmering 520.Remcontrole: Elke 10 uur, controleer slijtage van remblokken en niveau van remvloeistof.Luchtfilter: Elke 2 ritten, reinigen met zeepwater en opnieuw oliën (of vervangen indien beschadigd).Bandencontrole: Voor elk gebruik, aanbevolen druk: 1,2 bar (voor) / 1,0 bar (achter).Bougiecontrole: Elke 10 uur, reinigen of vervangen indien nodig (type: NGK CR7HSA).Moercontrole: Elke 5 uur, controleer frame, wiel, stuur, pedalen (risico op losraken door trillingen).Algemene reiniging: Na elke rit, vermijd hogedrukreiniging op lagers en transmissie.⚠️ Let op:- Gebruik alleen originele of compatibele onderdelen voor vervanging.- Na een hevige klap of val, controleer de wieluitlijning, de voorvork en het frame.- Bij langdurige opslag, leeg de tank of voeg een brandstofstabilisator toe.

Het rijden van een motocross 150cc vereist volledige beschermende uitrusting voor uw veiligheid. Hier is de essentiële lijst:1. Integrale helm: - Norm ECE 22.05 of 22.06 (verplicht in competitie).2. Handschoenen: - Versterkt aan de palmen en vingers.3. Vest of shirt met bescherming: - Borststuk met ingebouwde rug-, elleboog- en schouderbescherming (norm CE EN 1621-1).4. Crossbroek: - Bestand tegen scheuren met ingebouwde kniebeschermers of bevestigingen voor losse kniebeschermers.5. Kniebeschermers: - Modellen met harde schil (bv. Leatt X-Frame, Alpinestars Fluid).6. Crosslaarzen: - Hoog opstijgend met tibiabescherming en getande zool (bv. Alpinestars Tech 3, Sidi Crossfire).7. Neck Brace (optioneel maar aanbevolen): - Reduceert het risico op nekbeschadiging (bv. Leatt Neck Brace).8. Bril of masker: - Met antimistglas en verwisselbare lens (bv. Oakley O-Frame, 100% Accuri).⚠️ Let op:- Er wordt geen beschermende uitrusting meegeleverd met de motorfiets (helm, handschoenen, enz. zijn uw eigen verantwoordelijkheid).- In competitie kan FIM-gehomologeerde uitrusting vereist zijn.- Vermijd gebruikte, niet-gecertificeerde of beschadigde uitrusting.

Aangezien de Hurricane URX 150cc niet voor de openbare weg is gehomologeerd, zijn hier de enige plaatsen waar u legaal kunt rijden:🇫🇷 In Frankrijk:- Privécircuits: - Motocrossbanen (bv. Circuits MX van Ernée, Val d’Argenton, Saint-Jean-d’Angély). - Vrijetijdsparken met specifieke gebieden (bv. Mécaglisse in Vendée). - Tarieven: ~20€-50€ per dag (FFM-licentie soms vereist).- Privéterreinen: - Met toestemming van de eigenaar (bv. veld, groeve). - Let op: Controleer gemeentelijke verordeningen (sommige gemeenten verbieden lawaai).- Wedstrijden: - Onder FFM-licentie (Fédération Française de Motocyclisme) in een club.🇧🇪 In België:- Goedgekeurde circuits: - Genk (Limburg), Niel (Antwerpen), Mettet (Namen). - Vergunning: Niet verplicht voor banen, maar burgerlijke aansprakelijkheidsverzekering aanbevolen.- VTT/MX-zones: - Sommige bossen hebben gemarkeerde parcours (bv. Ardennen).🇨🇭 In Zwitserland:- Gehomologeerde banen: - MX Park Lommis (TG), Motocross Track Deitingen (BE). - Strenge regels: Geluidslimiet van 94 dB, verplichte uitrusting.- Militaire terreinen: - Sommige zijn openbaar toegankelijk (bv. Payerne).⚠️ Algemene verboden:- Openbare bossen, agrarische wegen, beschermde natuurgebieden (risico op boetes tot 1.500€).- Openbare wegen (zelfs voor "inrijden").- In de buurt van woonhuizen (geluidshinder).💡 Tips:- Word lid van een motocrossclub voor toegang tot legale terreinen.- Sluit een "mechanische vrijetijdsverzekering" af (bv. MAIF, Allianz).- Bij controle, leg een schriftelijke toestemming van de eigenaar van het terrein voor.

Om optimaal genot te hebben van uw Hurricane URX 150cc, hier is een lijst met nuttige accessoires (van essentieel tot optioneel):🔧 Onderhoud & Reparaties:- Oliewisselset: 10W-40 halfsynthetische olie (bv. Motul 5100), oliefilter.- Kettingsmeer: Motul Chain Paste of Putoline Chain Lube spray.- Gereedschap: Klikspaan, set bussen (voor snelle instellingen).- Reserveband: Een binnenband 19" en 16" (merk Michelin Starcross of Dunlop MX3S).🛡️ Bescherming & Veiligheid:- Motorfietssteun: Zijsteuner of liftsteun voor onderhoud.- Kettingslot: Discusslot (bv. Abus Granit) voor veilig vervoer van de motorfiets.- Beschermingszeil: Voor buitenopslag.🚀 Prestaties & Comfort:- Uitlaat: FMF Factory 4.1 of Akrapovic voor meer kracht.- Professioneel stuur: Renthal Fatbar (breder en sterker).- Ergonomisch zadel: Dichtere schuim voor lange sessies.- Gecanneleerde pedalen: Alpinestars of Talon voor betere grip.📦 Transport:- Transportriem: Voor het bevestigen van de motorfiets in een bus/aanhanger.- Laadklep: Als u de motorfiets in een pick-up vervoert.- Transporttas: Voor het opbergen van helm, handschoenen en gereedschap.🎁 Bonus Vrijetijd:- Actiecamera: GoPro Hero of Insta360 om uw sessies te filmen.- GPS-tracker: Garmin of Trail Tech voor enduro-tochten.- Grafisch kit: Persoonlijke stickers om uw motorfiets te customizen.💡 Geschatte budget:- Basis (onderhoud + veiligheid): 150€ - 300€.- Prestaties (uitlaat + stuur): 400€ - 800€.- Transport (aanhanger + riemen): 500€ - 1.500€.

De Hurricane URX 150cc wordt in een kit in een karton geleverd en vereist een gedeeltelijke montage. Hier zijn de belangrijkste stappen:📌 Inhoud van de doos:- Frame + vooraf gemonteerde motor.- Wielen (voor/achter) gedemonteerd.- Steuren, zadel, spatborden, enz. te bevestigen.- Basisgereedschap (soms meegeleverd).🔧 Montagestappen (1u30-2u voorzien):1. Uitpakken: - Haal alle onderdelen eruit en controleer hun aanwezigheid met de inpaklijst. - Identificeer de montage-instructies (handleiding meestal in het Engels/Duits).2. Montage van de wielen: - Befestig het achterwiel aan de swingarm met de naafmoeren (klemkracht: 80 Nm). - Installeer het voorwiel in de voorvork en strak de as (controleer het spel van de lagers).3. Befestiging van het stuur: - Plaats het stuur op de stuurpen en strak de klemmoeren (20 Nm). - Installeer de handvatten, rem-/koppelingbediening en de contactschakelaar.4. Montage van het zadel: - Befestig het zadel aan het frame met de meegeleverde schroeven.5. Elektrische aansluitingen: - Sluit de 12V-batterij aan (controleer de polariteit). - Verbind de kabels van de elektrische start en de koplampen (indien optioneel).6. Initiële instellingen: - Bandendruk: 1,2 bar (voor) / 1,0 bar (achter). - Kettingspanning: 2-3 cm speel (gemeten op halve hoogte tussen tandwiel en kroonwiel). - Remmen: Purgeer de remklauwen indien nodig en controleer het remvloeistofniveau.7. Eerste start: - Brandstof: Vul de tank met benzine 95 of 98 zonder ethanol. - Motorolie: Controleer het niveau (peil op de meetlat). - Starten: - Bij koude start: Gebruik de kickstarter (vermijd de elektrische start om de batterij te sparen). - Laat 2-3 minuten draaien op matig toerental voor opwarming.8. Inrijden: - Eerste uren: Vermijd maximaal toerental (beperk tot 70% van de kracht). - Eerste oliewissel: Na 1 uur rijden (het inrijdolie bevat metaaldeeltjes).⚠️ Aandachtspunten:- Schroefdichtheid: Controleer na 1 uur rijden (trillingen kunnen sommige onderdelen losraken).- Lekkages: Controleer rond de carburateur, slangen en kopdichting.- Abnormaal geluid: Een tikkend geluid kan wijzen op te veel kettingspel of een carburatieprobleem.💡 Tip:- Film de montage om eventuele fouten te identificeren.- Als u niet op uw gemak bent, raadpleeg dan een monteur (kosten ~50€-100€ voor montage).

- Gemiddeld verbruik: - 3 tot 3,5 L/uur bij normaal gebruik (cross/enduro). - Tot 4 L/uur bij agressief rijden (competitie, frequente acceleraties).- Actieradius: - Tankinhoud: 6,3 L → Geschatte actieradius tussen 1u30 en 2u afhankelijk van de rijstijl. - Voorbeeld: - Vrijetijdsgebruik (gematigd tempo): ~2u. - Intensieve training: ~1u15.- Brandstofsoort: - Loodvrije benzine 95 of 98 (vermijd E10 indien mogelijk, omdat ethanol de koppakkingen kan beschadigen). - Geen mengsel van olie/benzine (4-taktmotor).💡 Tips voor brandstofbesparing:- Carburateurinstelling: Een te rijk mengsel (= te veel benzine) vermindert de actieradius.- Bandendruk: Onderopgepompte banden verhogen de rolweerstand.- Rijstijl: Vermijd onnodige harde acceleraties.⚠️ Let op:- Heb altijd een brandstofreserve (5 L jerrycan) bij lange ritten.- Bij competitie, voorziet u een volle tank tussen elke heat.