🏍️ Storm V3 BRX : Dirt Bike 125cc 4 Vitesses Performant - RiderProShop

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Storm V3 BRX 14/12 Manuel à 4 vitesses - Dirt Bike 125cc

899,90 €

TTC

Explorez le Storm V3 BRX : Le dirt bike 125cc ultime pour les amateurs de sensations fortes

Le Storm V3 BRX est bien plus qu’un simple dirt bike 125cc. Avec son design sportif et ses finitions haut de gamme, il incarne le parfait équilibre entre performance et style. Doté d’un cadre en acier renforcé et d’un garde-boue avant élégant, ce modèle ne passe jamais inaperçu sur les pistes. Les coloris disponibles – orange, rouge, vert et bleu – permettent d’exprimer votre personnalité tout en affichant un look dynamique et moderne.

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Description
Détails du produit

La Storm V3 BRX 125cc : Un concentré d’innovation et de puissance pour les pilotes en herbe

Chez RiderProShop, nous savons qu’un Dirt Bike 125cc doit allier performance, robustesse et plaisir de pilotage. La Storm V3 BRX de Nitro Motors incarne cette philosophie à la perfection. Conçue pour les jeunes riders en quête de sensations fortes, cette moto cross 125cc manuelle à 4 vitesses se distingue par son moteur 4-temps optimisé, son châssis renforcé et ses composants haut de gamme. Que ce soit pour s’initier aux joies du tout-terrain ou perfectionner sa technique, ce modèle offre un équilibre idéal entre puissance maîtrisable et fiabilité. Attention : réservée à un usage hors route, conforme à la réglementation en vigueur.

Un moteur 125cc 4-temps : Puissance progressive et durabilité

Le cœur de ce Dirt Bike 125cc bat au rythme d’un moteur 4-temps monocylindre de 125cc, développant 5 kW (environ 6,8 ch) pour une vitesse maximale de 70 km/h. Contrairement aux 2-temps, ce bloc offre une courbe de puissance linéaire, idéale pour apprendre à gérer les rapports manuels sans surprise. Son refroidissement par air et son filtre à air ouvert en mousse haute densité garantissent une excellente respiration du moteur, même dans les conditions poussiéreuses. Conseil RiderProShop : Pour préserver les performances, nettoyez le filtre à air après chaque sortie et utilisez une huile 10W-40 semi-synthétique adaptée aux moteurs 4-temps sollicités.

Transmission manuelle 4 vitesses : L’école du pilotage tout-terrain

La boîte de vitesses manuelle à 4 rapports de la Storm V3 BRX est un atout pédagogique majeur. Elle permet aux riders de maîtriser progressivement le débrayage, les changements de rapports et la gestion du régime moteur – des compétences essentielles pour évoluer vers des machines plus puissantes. Le système d’embrayage humide réduit l’usure et offre une longévité accrue, même en usage intensif. Notre recommandation : Commencez par des sessions sur terrain plat pour vous familiariser avec le point de patinage de l’embrayage avant de tackler les dénivelés.

Freins à disque hydrauliques : Sécurité et précision au freinage

La sécurité est primordiale sur un Dirt Bike 125cc, surtout pour les jeunes pilotes. La Storm V3 BRX intègre des freins à disque hydrauliques avant et arrière, bien plus performants que les systèmes mécaniques. Cette technologie offre :

Un freinage progressif : La pression hydraulique permet un dosage précis, évitant les blocages de roue intempestifs.
Une résistance à la surchauffe : Les disques ventilés (Ø 220 mm à l’avant, 190 mm à l’arrière) dissipent efficacement la chaleur, même en descente technique.
Une durabilité accrue : Les étriers et plaquettes sont conçus pour résister à l’abrasion des terrains boueux ou sableux.

Bonnes pratiques RiderProShop : Purgez le circuit hydraulique tous les 6 mois pour éviter les bulles d’air, et contrôlez l’épaisseur des plaquettes après 50 heures d’utilisation. Privilégiez des plaquettes semi-métalliques pour un compromis parfait entre mordant et longévité.

Pneus 14/12 pouces : Adhérence et polyvalence en tout-terrain

Les pneus à crampons 14" à l’avant et 12" à l’arrière de ce Dirt Bike 125cc sont spécialement étudiés pour mordre dans les sols meubles (terre, sable, boue) tout en offrant une bonne stabilité sur les pistes caillouteuses. Leur gomme souple et leur profil agressif assurent :

- Une excellente traction en accélération, même dans les montées pentues.
- Un auto-nettoyage efficace : les crampons espacés évacuent rapidement la boue.
- Une bonne absorption des chocs grâce à des flancs renforcés.

Conseil terrain : Pour une durée de vie optimale, vérifiez la pression des pneus (1,2 bar à l’avant / 1,5 bar à l’arrière) et retournez-les régulièrement pour une usure homogène. En compétition, optez pour des pneus à gomme extra-tendre (disponibles dans notre boutique) pour un grip maximal.

Amortisseurs upside-down et suspension réglable : Confort et contrôle en toutes conditions

La Storm V3 BRX se distingue par son système de suspension haut de gamme, rare sur un Dirt Bike 125cc :

Fourche inversée (upside-down) en aluminium : Plus rigide et précise qu’une fourche classique, elle réduit les flexions et améliore la tenue de route. Son réglage de précharge permet d’adapter la fermeté selon le poids du pilote (jusqu’à 65 kg de charge utile)
Amortisseur arrière à gaz : Avec réglage de compression et de détente, il absorbe les chocs violents sans rebond excessif. Idéal pour les sauts ou les terrains accidentés.
Bras oscillant renforcé : Couplé à un protecteur de chaîne et de cardan, il limite les risques de casse en cas de choc latéral.

Réglages recommandés :

Débutants : Privilégiez une suspension souple (précharge minimale) pour un meilleur confort.
Pilotes confirmés : Augmentez la précharge (+20%) pour un comportement plus réactif dans les virages serrés.

Remarque : La hauteur de selle (61 cm) et la basse largeur (33 cm) facilitent la prise en main, même pour les petits gabarits.

1. Qu'est-ce qu'un Dirt Bike 125cc et à quoi sert-il ?

Un Dirt Bike 125cc est une moto tout-terrain conçue pour les chemins, les pistes et les terrains accidentés. Le modèle NITRO MOTORS Storm V3 BRX est spécialement adapté aux jeunes pilotes (enfants/adolescents) grâce à sa taille et sa puissance modérée. Il est idéal pour l'apprentissage du pilotage hors route, les balades en forêt ou les sessions sur circuit fermé. Attention : ce modèle n'est pas homologué pour la route (usage exclusif en terrain privé ou circuit).

2. Ce Dirt Bike est-il adapté à un enfant ? Quelle est la taille recommandée ?

Oui, le Storm V3 BRX est conçu pour les jeunes pilotes. Voici les éléments clés pour vérifier l'adéquation avec la taille de l'enfant :- Selle à 61 cm du sol : idéal pour des enfants mesurant entre 1,30 m et 1,60 m.- Poids du véhicule : 65 kg (75 kg avec le plein d'essence), ce qui le rend maniable sans être trop lourd.- Traglast maximale : 65 kg (poids recommandé pour le pilote + équipement).Nous conseillons un essai en conditions réelles pour valider le confort, surtout si l'enfant est débutant.

3. Quelle est la différence entre un 4-Takt et un 2-Takt pour un Dirt Bike 125cc ?

Le Storm V3 BRX est équipé d'un moteur 4-Takt, ce qui présente plusieurs avantages :- Consommation réduite : moins de mélange huile/essence (uniquement de l'essence sans huile à ajouter).- Couple plus linéaire : plus facile à contrôler pour les débutants.- Moins de pollution et de bruit par rapport à un 2-Takt.- Entretien simplifié (pas de vidange du mélange, huile moteur séparée).En revanche, un 2-Takt offre généralement plus de puissance brute à cylindrée égale, mais demande plus d'entretien et une conduite plus technique.

4. Comment fonctionne le système de transmission manuelle 4 vitesses ? Est-ce difficile pour un débutant ?

La boîte manuelle 4 vitesses du Storm V3 BRX s'utilise avec :- Un levier de vitesses (à gauche, actionné au pied).- Un embrayage manuel (poignée à gauche du guidon).Pour un débutant, cela demande un temps d'adaptation (gérer embrayage + gaz + frein), mais c'est la meilleure façon d'apprendre les bases du pilotage moto. Voici nos conseils :- Commencer par des exercices sans vitesse (embrayage seul) pour comprendre le point de friction.- Pratiquer sur un terrain plat et dégagé.- Prévoir des gants renforcés (vendus séparément) pour protéger les mains.

5. Quels sont les équipements de sécurité obligatoires pour piloter ce Dirt Bike ?

Pour piloter le Storm V3 BRX en toute sécurité, voici la liste du matériel indispensable (non fourni avec le véhicule) :- Casque intégral (norme ECE 22.05 minimum) – obligatoire.- Gants moto renforcés (avec protection des articulations).- Bottes montantes ou chaussures de moto (cheville protégée).- Protège-tibias/genouillères (recommandés pour le tout-terrain).- Veste et pantalon avec protections dorsale et aux coudes (idéalement en tissu résistant).- Protège-cervicale (optionnel mais fortement conseillé pour les jeunes pilotes).Remarque : Les équipements de sécurité ne sont pas couverts par la garantie (sauf défaut de fabrication sous 30 jours).

6. Quelle est la vitesse maximale et la puissance réelle de ce Dirt Bike ?

Le Storm V3 BRX développe :- Puissance maximale : 5 kW (environ 6,8 chevaux).- Vitesse maximale : 70 km/h (selon les conditions et le poids du pilote).Ces performances sont adaptées à un public jeune, avec une accélération progressive grâce au 4-Takt. Pour limiter la vitesse (ex. pour un débutant), il est possible d'ajuster le régime moteur via le carburateur ou d'utiliser des pignons de transmission différents (non fournis).

7. Quel entretien faut-il prévoir pour ce Dirt Bike 125cc ?

Voici les points d'entretien réguliers à prévoir (hors garantie pour les consommables) :- Tous les 500 km ou avant chaque sortie : - Vérifier la pression des pneus (14/12 pouces). - Contrôler le niveau d'huile moteur (4-Takt). - Nettoyer le filtre à air (surtout après un terrain poussiéreux).- Tous les 1 000 km : - Vidange huile moteur (capacité : ~800 ml, type 10W-40). - Graisser la chaîne de transmission et vérifier son tension. - Inspecter les freins hydrauliques (niveau de liquide, usure des plaquettes).- Tous les ans : - Vérifier les amortisseurs (étanchéité, réglages). - Contrôler les câbles (embrayage, frein, accélérateur).Pièces d'usure : pneus, chaîne, plaquettes de frein (durée variable selon l'usage).

8. Les frais de livraison sont-ils gratuits pour ce Dirt Bike ?

Oui, la livraison est gratuite pour ce modèle car son prix dépasse 150€ (hors véhicules). Voici les détails :- Délai de livraison : 5 à 8 jours ouvrés après confirmation de commande.- Livraison sur rendez-vous : un transporteur vous contactera pour fixer une date.- Colis : dimensions 1320x380x640 mm (livré en kit à monter partiellement).Pour les commandes incluant un véhicule (ex. plusieurs Dirt Bikes), la gratuité s'applique à partir de 500€.

9. Faut-il un permis pour piloter ce Dirt Bike 125cc ?

Non, aucun permis n'est requis pour ce modèle car :- Il n'est pas homologué pour la route (usage strictement hors voie publique).- Sa cylindrée (125cc) et sa puissance (5 kW) le classent dans la catégorie des véhicules de loisir.Cependant, nous recommandons :- Une formation basique (ex. stage en club de moto tout-terrain).- Le respect des règles de sécurité (équipement, terrain adapté).Attention : En cas d'utilisation sur un terrain privé, vérifiez que votre assurance responsabilité civile couvre les engins motorisés.

10. Peut-on rouler avec ce Dirt Bike sur la route ou en forêt publique ?

Absolument pas. Le Storm V3 BRX est strictement interdit sur la voie publique (routes, chemins forestiers publics, etc.) car :- Il n'a pas d'homologation (pas de plaque, pas d'éclairage, pas de rétroviseurs).- Il ne respecte pas les normes européennes pour une utilisation routière.Où l'utiliser ?- Circuits privés (motocross, enduro).- Terrains privés (avec l'accord du propriétaire).- Parcs spécialisés (location de pistes).En cas de contrôle en forêt publique ou sur route, vous risquez une amende et la confiscation du véhicule.

11. Quels sont les avantages des amortisseurs "upside down" et du cadre en acier renforcé ?

Les amortisseurs upside down (fourche inversée) et le cadre en acier breveté BSE offrent plusieurs avantages :- Amortisseurs upside down : - Meilleure rigidité : réduction des flexions en virage. - Réponse plus précise aux chocs (idéal pour les sauts ou terrains accidentés). - Moins sensible à la chaleur (meilleure durabilité).- Cadre en acier renforcé : - Résistance accrue aux chocs et torsions. - Stabilité optimisée pour les jeunes pilotes. - Patent BSE : conception testée pour absorber les vibrations.Ces technologies améliorent la sécurité et le confort, surtout pour un usage intensif en tout-terrain.

12. Comment démarrer le moteur avec le kickstarter ? Y a-t-il des astuces ?

Le kickstarter (démarrage au pied) du Storm V3 BRX s'utilise comme suit :1. Vérifier : - Le contact est sur "ON" (si équipé). - L'embrayage est tiré (pour faciliter le démarrage). - Le leviers de vitesses est en point mort (ou embrayage tiré en 1ère vitesse).2. Actionner le kick : - Placer le pied ferme sur la pédale. - Donner un coup sec et complet (sans forcer en milieu de course). - Ne pas enfoncer à fond si le moteur ne démarre pas (risque de bloquer le kick).Astuces :- Si le moteur est froid, utiliser un peu de choke (si présent).- Éviter de flooder (trop d'essence) en pompant excessivement l'accélérateur avant démarrage.- Pour les débutants, s'entraîner à trouver le point de résistance du kick pour un mouvement efficace.

13. Peut-on ajuster la puissance ou limiter la vitesse pour un enfant débutant ?

Oui, plusieurs solutions existent pour réduire la puissance ou la vitesse :1. Réglage du carburateur : - Diminuer le débit d'essence en ajustant la vis de richesse (tournez-la dans le sens horaire pour appauvrir le mélange). - Attention : un réglage trop pauvre peut endommager le moteur.2. Changement des pignons : - Monter un pignon de sortie plus grand (sur la roue arrière) réduira la vitesse maximale mais augmentera l'accélération.3. Limiteur de régime : - Certains kits après-vente (non fournis) permettent de bloquer le régime moteur à un seuil défini.4. Pratique progressive : - Commencer par des trajets courts en 1ère/2ème vitesse seulement.Nous recommandons de faire ces ajustements avec un mécanicien spécialisé si vous n'êtes pas familier avec la mécanique.

14. Quelle est la consommation d'essence et l'autonomie de ce Dirt Bike ?

Avec un réservoir de 3,5 litres, voici les estimations :- Consommation moyenne : 2,5 à 3 L/100 km (varie selon le style de conduite et le terrain).- Autonomie théorique : 100 à 140 km par plein.Conseils :- Utiliser de l'essence sans plomb 95 ou 98 (éviter le SP98-E10).- Vider le réservoir avant un stockage prolongé pour éviter la formation de dépôts.- Pour les sorties longues, prévoir un bidon d'essence supplémentaire (les stations-service sont rares en tout-terrain !).

15. La garantie couvre-t-elle les dommages en cas de chute ou d'utilisation intensive ?

Notre garantie 2 ans couvre uniquement les défauts de fabrication (pièces ou main-d'œuvre), sous réserve d'un entretien régulier (preuves à fournir : factures, carnet d'entretien). Elle n'inclut pas :- Les dommages liés à une chute, un choc ou une mauvaise utilisation (ex. saut excessif).- Les pièces d'usure : pneus, chaîne, plaquettes de frein, filtre à air.- Les équipements de sécurité (casque, gants, etc.).- Les modifications non approuvées (ex. changement d'échappement).En cas de casse mécanique (ex. boîte de vitesses), la garantie s'applique si le problème est dû à un défaut de conception. Pour une utilisation intensive (compétition, sauts répétés), nous recommandons un contrat d'entretien renforcé (option payante).

16. Peut-on monter des accessoires supplémentaires (ex. phare, porte-bagages) ?

Techniquement, il est possible d'ajouter des accessoires, mais :- Attention à l'homologation : même avec un phare, ce modèle ne deviendra pas routier (cadre et freins non conformes).- Compatibilité : - Les porte-bagages doivent être fixés sans percer le cadre (risque d'annuler la garantie). - Les phares nécessitent une batterie supplémentaire (ce modèle n'en a pas).- Accessoires recommandés (sans modification lourde) : - Protège-mains (pour l'hiver). - Béquille latérale (pour le stationnement). - Kit de protection (pour cadre et carénages).Nous proposons une gamme d'accessoires compatibles (voir notre catalogue en ligne). Pour les installations complexes, consultez un atelier spécialisé.

17. Comment se passe le montage à la réception ? Le Dirt Bike est-il livré prêt à rouler ?

Le Storm V3 BRX est livré partiellement démonté pour des raisons de transport. Voici les étapes de montage :1. Pièces à assembler (outils nécessaires : clés Allen, clé à molette) : - Roue avant (fixation sur la fourche). - Guidon (à clipser sur la colonne de direction). - Siège (2 vis à serrer). - Pneus (vérifier la pression : 1,2 bar avant / 1,5 bar arrière).2. Réglages initiaux : - Freins : purger si nécessaire (les freins hydrauliques sont pré-remplis). - Chaîne : vérifier la tension (jeu de 2-3 cm). - Carburateur : ajustement possible selon l'altitude.3. Contrôles finaux : - Niveau d'huile, essence, serrage des écrous.Durée estimée : 30 à 60 minutes pour une personne familiarisée.Option : Nous proposons un service de montage en atelier (sur devis, selon votre région).

18. Quels sont les coûts cachés à prévoir en plus de l'achat ?

Voici la liste des dépenses supplémentaires à anticiper :1. Équipement de sécurité (obligatoire) : - Casque intégral : 100€ à 300€. - Gants + bottes + protections : 150€ à 400€.2. Entretien annuel : - Vidange + filtre à air : 30€ à 50€. - Plaquettes de frein (si usure) : 40€ à 80€.3. Consommables : - Essence (3,5 L par plein) : 5€ à 7€/plein. - Huile moteur (1 L) : 15€ à 25€.4. Accessoires utiles : - Kit de transport (sangle, housse) : 50€ à 100€. - Outillage basique (clés, chaîne de rechange) : 50€.5. Assurance (optionnelle mais recommandée) : - Responsabilité civile (via votre assurance habitation ou contrat spécifique) : 20€ à 100€/an.Budget conseillé pour la 1ère année : 300€ à 600€ en plus du prix d'achat.

19. Ce Dirt Bike convient-il pour faire de la compétition (motocross) ?

Le Storm V3 BRX est un bon modèle d'entrée de gamme pour la compétition en catégorie 125cc junior, mais avec quelques limites :✅ Points forts :- Cadre renforcé et amortisseurs performants pour les sauts.- Freins hydrauliques (indispensables en compétition).- Boîte manuelle (obligatoire pour l'apprentissage des techniques de pilotage).⚠️ Limites :- Puissance modérée (5 kW) : moins compétitif face à des 125cc 2-Takt (plus nerveux).- Poids (65 kg) : légèrement lourd pour un enfant en course.- Pièces de rechange : moins répandues que pour les marques comme Honda ou KTM.Recommandations :- Pour un début en compétition, ce modèle est adapté (catégorie "Loisir" ou "Débutant").- Pour un niveau confirmé, prévoir des modifications (échappement, carburateur) ou opter pour un modèle plus haut de gamme.- Vérifier le règlement de votre fédération (certaines courses imposent des marques spécifiques).

L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site riderproshop doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.