Storm V3 BRX 110cc 14/12 - dirt bike 110cc

Un moteur 110cc et une transmission semi-automatique pour une conduite intuitive

Le cœur de cette dirt bike 110cc bat au rythme d’un moteur 4-temps refroidi par air, délivrant une puissance maîtrisée de 5 kW (soit environ 6,8 ch) pour une vitesse maximale de 70 km/h. La transmission semi-automatique à 4 rapports élimine le risque de calage, permettant aux débutants de se concentrer sur le pilotage plutôt que sur l’embrayage. Le kickstarter renforce l’autonomie des jeunes pilotes, tandis que le filtre à air ouvert en mousse haute densité optimise l’aspiration pour des performances constantes, même en conditions poussiéreuses.

Conseil RiderProShop : Pour préserver la longévité du moteur, nous recommandons un rodage progressif (éviter les régimes élevés pendant les 5 premières heures) et une vidange après les 10 premières heures d’utilisation. Utilisez une huile 10W-40 semi-synthétique pour une protection optimale.

Des amortisseurs upside-down et des suspensions réglables pour un contrôle total en tout-terrain

La Storm V3 BRX se distingue par son amortisseur avant upside-down en aluminium – une technologie habituellement réservée aux modèles haut de gamme – qui offre une précision de guidage et une absorption des chocs exceptionnelles. À l’arrière, le federbein réglable (précharge et compression) permet d’adapter la suspension au poids du pilote (jusqu’à 65 kg) et au type de terrain. Avec une bodenfreiheit de 260 mm (garde au sol), cette dirt bike 110cc franchit les obstacles sans sourciller.

Bon à savoir : Réglez la précharge arrière en fonction du poids du pilote (consultez le manuel pour les valeurs recommandées). Pour les sauts ou terrains accidentés, augmentez légèrement la compression pour éviter les "bottoms" (toucher du sol).

Freins à disques hydrauliques et pneus cramponnés : la sécurité avant tout

La sécurité n’est pas un option sur la Storm V3 BRX. Les freins à disque hydrauliques avant et arrière (actionnés au pied à l’arrière) garantissent un freinage progressif et puissant, même en descente ou sur sol meuble. Les pneus 14" à l’avant et 12" à l’arrière, équipés de crampons agressifs, offrent une adhérence optimale sur terre, sable ou gravier. Le poids plume de 65 kg (à vide) facilite les manœuvres, tandis que la sitzhöhe de 610 mm (hauteur de selle) convient aux pilotes mesurant entre 1,20 m et 1,50 m.

Recommandation sécurité : Vérifiez la pression des pneus avant chaque sortie (1,2 bar à l’avant / 1,5 bar à l’arrière) et inspectez les disques de frein pour détecter toute usure ou déformation. Remplacez les plaquettes dès que l’épaisseur résiduelle atteint 2 mm.

Un cadre renforcé et un échappement sportif pour une durabilité à toute épreuve

Le cadre en acier renforcé (breveté BSE) de cette dirt bike 110cc résiste aux chocs et aux torsions, même après des heures de pratique intensive. L’échappement haute performance, conçu pour évacuer efficacement les gaz, améliore la réponse du moteur tout en réduisant les nuisances sonores (conforme aux normes européennes pour les engins hors route). Le protection moteur inférieure en acier protège les composants vitaux des projections de pierres, tandis que la chaîne guidée (avec galet et patin de chaîne) limite l’usure prématurée.

Entretien pro : Nettoyez régulièrement l’échappement pour éviter l’accumulation de boue, et graissez la chaîne après chaque sortie avec un lubrifiant spécifique (ex. : lubrifiant chaîne moto haute température). Contrôlez le serrage des boulons du cadre tous les 3 mois.

⚠️ Attention : Cette dirt bike 110cc n’est pas homologuée pour la route. Usage réservé aux terrains privés ou circuits fermés, dans le respect de la législation locale.